To kolejny autobus eCitaro, z którego eksploatacją zapoznają się pracownicy MPK Poznań - dzięki testom można zweryfikować zastosowane w pojeździe rozwiązania, a pozyskane doświadczenia wykorzystać w przyszłości. 

Na przełomie kwietnia i maja na poznańskich liniach pojawił się przegubowy eCitaro - w trakcie testów uzyskał on bardzo wysokie oceny za własności użytkowe i estetyczne, a poprzez zastosowanie elektrycznego napędu - także za walory proekologiczne. Autobus był ładowany wyłącznie przy użyciu ładowarek stacjonarnych typu plug-in. Kierowcy, którzy mieli okazję usiąść za jego kierownicą, zwracali uwagę na bogate wyposażenie i rozwiązania nakierowane na zapewnienie wysokiego poziomu ergonomii, odpowiednich warunków bezpieczeństwa oraz komfortu pracy i podróżowania. 

Tym razem, również dzięki współpracy z Daimler Buses Polska (dawniej EvoBus Polska) do Poznania przyjechał 12-metrowy eCitaro z wysokowydajnymi bateriami nowej generacji NMC 3 (umożliwiają one uzyskanie bardzo dużego zasięgu bez konieczności doładowywania). Właśnie tego typu pojazd "wywalczył" wiosną tytuł Electric Bus Champion 2023 - w teście porównawczym autobusów elektrycznych, zorganizowanym przez czasopismo branżowe Omnibusspiegel.  Zajął on pierwsze miejsce w rywalizacji z pięcioma konkurencyjnymi modelami (oceniano m.in. komfort dla pasażerów, wygodę prowadzenia dla kierowców, jakość wykonania i łatwość obsługi każdego pojazdu). 

Jak eCitaro z wysokowydajnymi bateriami NMC 3 sprawdzi się w poznańskich realiach? Sprawdzą to nie tylko pracownicy MPK Poznań, ale także pasażerowie. W najbliższych dniach pojazd zostanie skierowany do obsługi linii komunikacyjnych w mieście. Na czas testów autobus zyskał numer boczny 1050.

MPK/AW